Tras el lanzamiento de la nueva generación de la Clase A, en su versión económica, Mercedes Benz trae a España la versión AMG, con las novedades deportivas desarrolladas por el por el fabricante alemán, sobre la base de la escotilla básica. El precio, que puedes consultar pinchando aquí, indica que este sigue siendo un coche que estará en los sueños de unos poco. Aun así, Mercedes Benz, aspira a vender cerca de 400 unidades en lo que queda del año en este país.
Tras el lanzamiento de la nueva generación de la Clase A, en su versión económica, Mercedes Benz trae a España la versión AMG, con las novedades deportivas desarrolladas por el por el fabricante alemán, sobre la base de la escotilla básica. El precio, que puedes consultar pinchando aquí, indica que este sigue siendo un coche que estará en los sueños de unos poco. Aun así, Mercedes Benz, aspira a vender cerca de 400 unidades en lo que queda del año en este país.
Bajo el Capó del A 45 AMG.
El A 45 AMG esconde bajo el capó un pequeño pero potente motor de 2.0 litros turbo, de cuatro cilindros e inyección directa que desarrolla 360 caballos de fuerza y 46 libas pie de torque. La diferencia es enorme si se compara con el motor que equipa al Clase A “normal”, un turbo 1.6 que apenas produce 156 caballos de potencia.
En España la A 45 AMG no tiene un competidor con características similares, sin embargo, el BMW M 135i, con su motor de 3 litros, 6 cilindros y 320 caballos podría ser un buen oponente para un comparativo que seguramente efectuaremos y sobre el cual escribiremos pronto.
El exterior del A 45 AMG.
Al igual que en la clase A el aspecto del A 45 AMG es uno de los puntos más sobresalientes del coche. Mercedes Benz logra poner un aire de alegría a estos modelos, que definitivamente los hace diferentes.
La imagen es la de un modelo más agresivo que la clase A tradicional, según lo dispuesto por los protocolos de AMG. El primer detalle que llama la atención son las dos cuchillas en la parrilla delantera. La deportividad continúa en el parachoques con líneas nítidas, faldones laterales más largos y ruedas más grandes. Las ruedas vienen en 19 pulgadas como su "hermano más barato" que tiene llantas más pequeñas de 16 y 17 pulgadas. En la parte trasera, el A 45 AMG tiene dos salidas en cada una de sus dos escapes.
El interior.
En el interior, el coche también "levantó": Recibió detalles en rojo en las salidas de aire y también una costura especial. La parte media de la consola central está dotada con acabados en fibra de carbono y los reposapiés son cromados.
Siguiendo las tendencias presentes en el mundo deportivo, Mercedes trata de complacer a los que les gusta ese estilo. En nuestra opinión hay un exceso de detalle en el acabado interior, que resulta incómodo para lo que no gustan de esta línea.
El panel es simple. Combina diales y elementos digitales con otros analógicos. La velocidad la muestra en la forma redonda tradicional, por ejemplo.
El sistema de audio y la conectividad se separan en dos partes en la consola central. La primera es justo por encima de los controles del aire acondicionado, donde están los controles de radio, y por encima de las tomas de aire se encuentra la visualización de la información y el entretenimiento.
En general, la presentación de la consola hace que el coche pierda algo de refinamiento que se recupera con el techo solar, el cual permite una apertura total para iluminar el interior del coche.
En la pista
Probamos el coche en un circuito cerrado en un circuito cerrado, lugar adecuado para llevarlo al límite. Cuando pisas el acelerador, el A 45 AMG muestra que poco queda de la clase A en él. El "pequeño motor" de este deportivo y un peso de apenas 1.555 kg, hacen de esta una máquina potente y veloz.
Los cien kilómetros por hora los hace en 4.6 segundos. De no ser porque la velocidad máxima se controla automáticamente en 250 kilómetros, seguramente alcanzaría más. De hecho, existe la opción de llegar a los 270.
El A 45 AMG, dista mucho de su hermano menor, el Clase A. Es un vehículo de sensaciones y para aquellos que disfrutan de la línea deportiva de Mercedes Benz. Si deseas conocerlo un poco más a fondo solo tienes que pinchar aquí.
