Los camiones Mercedes Benz, producen muchas historias y muchas noticias. Hoy, y aprovechando los ciento treinta años que cumple la marca por estos días, recordaremos un clásico y presentaremos dos noticias que contrastan y que nos muestran que desde la aparición del primero de los camiones Mercedes Benz, hasta ahora, es mucho lo que se ha recorrido.
Los camiones Mercedes Benz, producen muchas historias y muchas noticias. Hoy, y aprovechando los ciento treinta años que cumple la marca por estos días, recordaremos un clásico y presentaremos dos noticias que contrastan y que nos muestran que desde la aparición del primero de los camiones Mercedes Benz, hasta ahora, es mucho lo que se ha recorrido.
EL PRIMERO DE LOS CAMIONES DE MERCEDES BENZ.
Cuatro caballos de fuerza, tenía el primer camión que Mercedes Benz entregó a un cliente en Londres. Eso fue el 1 de octubre de 1896. Han pasado casi 120 años y la marca ha querido conmemorarlo en la reciente muestra “Retro Classics 2016”, realizada durante marzo en Stuttgart.
La presentación de la compañía se llevó a cabo bajo el lema “Una perspectiva histórica de los sistemas de seguridad en los camiones Mercedes Benz”. Se trata de una temática clave y que confirma el rol que ha jugado y desempeña Mercedes Benz como pionera en todos los sistemas de seguridad que hoy se imponen en la esfera de los vehículos comerciales.
La exposición es un viaje fascinante en el tiempo. Desde el antiguo mecanismo de frenos del N1 de 1926 hasta la especializada sofisticación y poder del Unimog o el Actros 1863 Safety Truck, que contiene todas las novedades y adelantos que hoy conoce la industria del motor.
Las estaciones y ejemplos recorren las exploraciones del primer ABS a principios de los setenta, el revolucionario Active Break Assist, el impacto del control de estabilidad EPS, la detección de punto ciego y hasta las bases de la conducción autónoma.
TRES ACTROS AUTÓNOMOS VIAJAN DE STUTTGART A RÓTERDAM
El European Truck Platooning Challenge 2016 es un reciente reto originario de Holanda y que apunta a los fabricantes de camiones, para que sus vehículos viajen hasta Róterdam por sí mismos.
Sin duda, es otro incentivo para seguir promoviendo el desarrollo y masificación de la conducción autónoma y sus diversas tecnologías y aproximaciones. En este contexto, tres camiones Mercedes Benz Actros, conectados por wi-fi y automatizados, salieron desde el Museo Mercedes Benz en Stuttgart para llegar a Holanda. “Conducir en un convoy es uno de los numerosos ejemplos sobre cómo mejorar el transporte de mercancías con camiones inter relacionados.
Hoy, una cifra cercana a los 365.000 vehículos comerciales de Mercedes Benz están conectados. Seguimos apostando por este avance”, afirma Wolfgang Bernhard, responsable de la división de camiones y autobuses de Daimler. Según la marca alemana, el ahorro de combustible al circular tres camiones en convoy puede llegar al 10%, gracias a la ventaja aerodinámica. Los vehículos, que cuentan con el llamado Highway Pilot Connect, se apoyan en un sistema de comunicación que les permite circular muy juntos, distanciados por apenas 15 metros, obteniendo mejores consumos y menores emisiones.
MERCEDES BENZ RENUEVA SU HERRAMIENTA FLEETBOAR.
Mercedes Benz renovó su herramienta de gestión de flotas FleetBoard, gracias a lo cual ahora es posible conocer los datos del tracto y del semirremolque en la cabina de los camiones Mercedes Benz.
El estreno de esta versión sobresale por juntar todos los datos telemáticos necesarios en una sola pantalla. Los dos nuevos paquetes que incluye son el servicio de identificación de remolque y el servicio de datos.
El primero muestra la posición del remolque y su estado de acoplamiento. La unidad de tracción reconoce si está unido y lo identifica por su número de registro, a través del sistema electrónico de frenado. Los datos se transfieren a la compañía dueña del vehículo junto con los de la cabeza tractora que usa el ordenador a bordo. De esta manera, la empresa conoce la ubicación del remolque y, a la vez, tiene la certeza de que el vehículo lleva el acoplado correcto.
El segundo servicio aporta toda la información necesaria sobre el tracto y el remolque, lo que incluye los datos del modelo exacto del acoplado y su posición. Este servicio también transfiere la información clave sobre el estado técnico del camión, como los pesos por eje, la presión de los neumáticos o el estado de los frenos.
Sin duda es mucho lo que hemos avanzado desde hace 120 años. Los camiones Mercedes Benz hoy en día son motor de la economía de muchas naciones, entre ellas por supuesto España. Si quieres ver lo modelos más recientes de camiones Mercedes Benz, tan solo tienes que pinchar aquí.
