Continuamente investigando y trabajando para ofrecer la más completa línea de autos semipesados para la industria y el transporte de carga pesada, Mercedes Benz presento el semipesado ATRON 1719 4×2 con innovaciones y aplicaciones muy avanzadas para la cabina, tales como líquidos, basculantes y plataforma especial. Las nuevas posibilidades vienen con las características ya conocidas del modelo y que lo han hecho el favorito en el segmento de los semipesados: excelente relación coste/beneficio, robustez, simplicidad y resistencia en la tarea de distribución de mercancías.
Continuamente investigando y trabajando para ofrecer la más completa línea de autos semipesados para la industria y el transporte de carga pesada, Mercedes Benz presento el semipesado ATRON 1719 4×2 con innovaciones y aplicaciones muy avanzadas para la cabina, tales como líquidos, basculantes y plataforma especial. Las nuevas posibilidades vienen con las características ya conocidas del modelo y que lo han hecho el favorito en el segmento de los semipesados: excelente relación coste/beneficio, robustez, simplicidad y resistencia en la tarea de distribución de mercancías.
Los camiones ATRON son perfectos para las distancias en carretera cortas, medianas y larga, y también para realizar operaciones de transporte urbano o a través de campos de construcción, minería, madera o agrícolas.
Este novedoso ATRON, sorprende por la avanzada tecnología de su motor BlueTec 5, que proporciona una muy baja tasa de emisiones de gases contaminantes, reducido consumo de combustibles y más tiempo entre cambios de aceite, lo cual se traduce en menores operaciones y por ende una mayor rentabilidad para los transportadores y para los clientes de ellos.
La versatilidad y la variedad de las aplicaciones que posee esta nueva versión de ATRON es otra de sus ventajas. El nuevo ATRON 1719, viene con una distancia entre ejes de 4.800 mmm, lo que le permite instalar un remolque de hasta 7.20 metros de largo.
Para este segmento, Mercedes Benz, ofrece el “kit de bebidas”, que consta de dos ejes de transmisión adicionales, mazo de cables, líneas de combustible y tubería neumática alargada, así como un resorte en la parte de atrás reforzado que es ideal para el transporte de bebidas en terrenos muy abruptos.
En la versión de camión volquete, la distancia entre ejes es de3.600 mm y se suministra con una toma de corriente para intercambio y que está recomendada para las escalas de hasta 7 metros cúbicos, lo cual ha sido concebido para el transporte de arena, piedra, grava y otros materiales de construcción.
Otra ventaja importante es que todas las versiones del nuevo ATRON 1719 pueden recibir un tercer eje montado por los operadores, lo que hace que la capacidad de carga del vehículo aumente considerablemente, por supuesto aumentando el peso bruto total, que, sin adiciones es de 16.500 kilos. Se estima que la instalación de un tercer eje, produzca un aumento del peso bruto, en la versión 4 x 2 hasta llegar a los 23.000 kilos.
El ATRON está equipado con un motor electrónico OM 924 LA que le proporciona 185 caballos de fuerza, con una transmisión G-85 de 6 marchas y un eje trasero HL -5 de doble velocidad.
El ATRON es una importante contribución de Mercedes Benz, a una familia de vehículos de transporte pesado, en la que ya brillan el ACTROS y el ATEGO entre otros. Todos los camiones que conforman este segmento de Mercedes Benz, se encuentran disponibles en España, en sus más recientes versiones. Si desea apreciar las galerías de imágenes, precios, fichas técnicas, configuraciones y opciones de financiamiento, solo debe pinchar aquí.
